方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測儀的工作原理與操作方法

　　方向盤是駕駛員控制車輛前進(jìn)（后退）方向的主要操縱桿，目前汽車的方向盤都采用的是電子控制方式，并不是直接作用于汽車轉(zhuǎn)向輪，所以在對其進(jìn)行調(diào)整時就需要先測得方向盤的轉(zhuǎn)向力以及轉(zhuǎn)向角度大小，主要使用的儀器就是方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測儀。這里耐歐小編為大家整理了方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測儀的工作原理與操作方法，以供大家參考。

　　一、方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測儀的工作原理

　　方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測儀是用來測量汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)動角度的儀器。轉(zhuǎn)向力通過測力機(jī)構(gòu)經(jīng)傳感器轉(zhuǎn)換為電信號的方法進(jìn)行測量；轉(zhuǎn)向角通過角位移傳感器轉(zhuǎn)換成電信號的方法進(jìn)行測量，也可通過指針和角度盤的方法進(jìn)行測量。原理如下：

　　把方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測儀對準(zhǔn)被測方向盤中心，調(diào)整好三只伸縮爪的長度，使之與方向盤牢固連接后，轉(zhuǎn)動方向盤的轉(zhuǎn)向力通過底板、力矩傳感器、連接叉?zhèn)鬟f到被測方向盤上，使轉(zhuǎn)向盤偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。此時，力矩傳感器把轉(zhuǎn)向力矩轉(zhuǎn)變成電信號，定位桿內(nèi)端所連接的光電裝置將轉(zhuǎn)向角的變化轉(zhuǎn)化為電信號。傳感信號輸送至主機(jī)后，由裝在其內(nèi)的微機(jī)自動完成數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)角編碼、運(yùn)算、分析、存儲、顯示并打印出來。

　　二、方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測儀的操作方法

　　1、轉(zhuǎn)向力檢測的操作

　　按下電源開關(guān)，根據(jù)左、右轉(zhuǎn)動方向選擇，鍵入左、右鍵某一位置，“峰/時”鍵在時實(shí)位置，將“保持”鍵斷開，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)角調(diào)零”和“轉(zhuǎn)矩調(diào)零”使其顯示器讀數(shù)為零。此時，按動“峰/時”鍵置于峰置位置，按下復(fù)位鍵，此時顯示器的讀數(shù)為零的附近，按照檢車標(biāo)準(zhǔn)操縱方向盤，一個操縱過程結(jié)束后，記錄下轉(zhuǎn)矩顯示器的數(shù)值，如果長時間記憶，可按下“保持”鍵該讀數(shù)是方向盤的轉(zhuǎn)矩上限，轉(zhuǎn)向力的大小為顯示器的讀數(shù)除以被測方向盤的直徑。

　　2、自由轉(zhuǎn)角檢測的操作

　　汽車點(diǎn)火，打開設(shè)備電源開關(guān)、“左/右”鍵選在其位置上，“保持”鍵松開，鍵選在其一位置上，“保持”鍵松開，“峰/時”鍵在時實(shí)位置上，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)矩調(diào)零”和“轉(zhuǎn)角調(diào)零”使其顯示器讀數(shù)為零。按檢測自由轉(zhuǎn)角的方法轉(zhuǎn)動方向盤，當(dāng)向左或向右轉(zhuǎn)動方向盤時，顯示器上的轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)矩不斷的增加，當(dāng)輪胎將要轉(zhuǎn)動時，則停止操作當(dāng)前位置轉(zhuǎn)到左極限位置和右極限位置的角度，按下“保持”鍵，轉(zhuǎn)角顯示器上的讀數(shù)就是方向盤的自由轉(zhuǎn)角。

　　以上就是耐歐小編為大家整理的方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測儀的工作原理與操作方法，希望能對大家有所幫助。洛陽耐歐電氣有限公司作為一家專注研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造汽車道路試驗(yàn)儀器的高科技企業(yè)，生產(chǎn)的方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測儀完全滿足相關(guān)汽車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，如有需要可以在我們的網(wǎng)站留言，或者撥打客服電話進(jìn)行詳細(xì)咨詢。