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          車載法行駛阻力滑行試驗(yàn)系統(tǒng)的作用及特點(diǎn)
          
                
          
                    時(shí)間：2024-05-14 08:28:10
                    點(diǎn)擊：1008 次
                    來源：洛陽耐歐車輛性能測(cè)試設(shè)備廠家
                
          
                
          
                    
          
	近年來，隨著我國(guó)加快輕型汽車污染物排放限制及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）的進(jìn)程，正確的測(cè)量汽車在道路上的行駛阻力系數(shù)，這直接影響到排氣污染物和油耗的測(cè)試結(jié)果，車載法行駛阻力滑行試驗(yàn)因其設(shè)備安裝方便，容易實(shí)現(xiàn)而廣泛應(yīng)用。

          

          
	滑行是在特定環(huán)境下，特定場(chǎng)地中，讓車輛在斷開動(dòng)力鏈輸出的情況下由高車速向低車速自由減速，并記錄減速過程中必要數(shù)據(jù)（各減速階段時(shí)間，起止速度等）的道路試驗(yàn)。

          

          
	車載法行駛阻力滑行試驗(yàn)系統(tǒng)遵循《SAE J2263-2020》和《GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》附件CC關(guān)于車載法行駛阻力滑行試驗(yàn)的相關(guān)要求，可以幫助用戶完成該試驗(yàn)的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析。

          
功能特點(diǎn)
          
1.采用高精度進(jìn)口品牌氣象傳感器，集風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓、溫度測(cè)量于一體，安裝方便快捷，滿足國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)要求；
          
2.車速測(cè)量采用進(jìn)口測(cè)速模塊，支持北斗、GPS、格洛納斯等系統(tǒng)；
          
3.支持自定義速度分段滑行測(cè)量，降低對(duì)試驗(yàn)場(chǎng)地的要求；
          
4.數(shù)據(jù)采集界面友好，動(dòng)態(tài)曲線同步顯示數(shù)據(jù)收集情況；
          
5.覆蓋零點(diǎn)校準(zhǔn)、阻塞校準(zhǔn)、數(shù)據(jù)采集在內(nèi)的完整試驗(yàn)流程；
          
6.有完善的文件管理機(jī)制，用戶只需按照試驗(yàn)步驟采集數(shù)據(jù)文件，數(shù)據(jù)分析過程可以一鍵完成，無需人工干預(yù)；
          
7.分析過程自動(dòng)化程度高，結(jié)果展示美觀；
          
8.可生成PDF或DOC格式的測(cè)試報(bào)告；
          
9.具有傳感器標(biāo)定功能。