汽車(chē)ABS測(cè)試方法及性能評(píng)價(jià)內(nèi)容

　　汽車(chē)ABS系統(tǒng)的主要作用，是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)防止輪胎抱死導(dǎo)致車(chē)輛的偏移、滑行等事故，但并不是所有車(chē)輛的ABS系統(tǒng)性能都能滿(mǎn)足任何路況的，所以在車(chē)輛出廠前和行駛一段時(shí)間后，就需要對(duì)其性能進(jìn)行測(cè)試，這里耐歐小編為大家整理了汽車(chē)ABS測(cè)試方法及性能評(píng)價(jià)內(nèi)容，以供大家參考。

　　一、汽車(chē)ABS測(cè)試方法

　　目前汽車(chē)ABS性能測(cè)試的依據(jù)是GB 13594-2003《機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)性能和試驗(yàn)方法》，ABS性能的一個(gè)重要評(píng)價(jià)指標(biāo)是其在不同附著系數(shù)路面上的附著系數(shù)利用率。附著系數(shù)利用率為防抱死裝置工作時(shí)的制動(dòng)強(qiáng)度上限和附著系數(shù)的比值。目前，汽車(chē)ABS性能測(cè)試方法主要有室外道路試驗(yàn)和室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)兩種。

　　1、室外道路試驗(yàn)

　　汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)安裝ABS的目的首先是要提高車(chē)輛在低附著系數(shù)路面緊急制動(dòng)時(shí)的操作穩(wěn)定性，其次是追求縮短制動(dòng)距離。在ABS的室外道路試驗(yàn)時(shí)，使用以低附著系數(shù)道路為主的多種狀態(tài)試驗(yàn)路面：結(jié)冰路面、積雪路面、潮濕路面、干燥路面等。由于在自然環(huán)境中這幾種路面的組合是很難同時(shí)出現(xiàn)的，所以ABS的道路試驗(yàn)是在專(zhuān)門(mén)建造的特種路面試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行的，其主要試驗(yàn)儀器設(shè)備是以壓力傳感器、輪速傳感器、踏板力傳感器、GPS車(chē)速傳感器及數(shù)據(jù)采集器組成的汽車(chē)ABS測(cè)試系統(tǒng)。

　　2、室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)

　　常用的ABS檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)由滾簡(jiǎn)式慣性制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、信號(hào)采集系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)等組成。進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)滾簡(jiǎn)式慣性制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使車(chē)輛靜止，用滾簡(jiǎn)模擬各種附著系數(shù)的路面和行車(chē)速度，車(chē)輪置于滾筒上，滾筒的線速度代表車(chē)速，車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能通過(guò)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量進(jìn)行模擬，通過(guò)飛輪慣量的不同組合，使臺(tái)架試驗(yàn)和汽車(chē)道路試驗(yàn)慣量相等。通過(guò)信號(hào)采集系統(tǒng)采集轉(zhuǎn)速信號(hào)和各制動(dòng)輪缸制動(dòng)壓力變化的信號(hào)并輸入計(jì)算機(jī)，再通過(guò)計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)計(jì)算分析ABS系統(tǒng)的工作過(guò)程及其性能。

　　二、汽車(chē)ABS性能評(píng)價(jià)內(nèi)容

　　1、直線行駛緊急制動(dòng)試驗(yàn)：在某一均勻附著系數(shù)路上進(jìn)行直線緊急制動(dòng)試驗(yàn)。主要評(píng)價(jià)裝有ABS的車(chē)輛的制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)側(cè)滑量等制動(dòng)性能。
　　2、轉(zhuǎn)向行駛緊急制動(dòng)試驗(yàn)：包括躲避障礙制動(dòng)試驗(yàn)和曲線行駛制動(dòng)試驗(yàn)。主要評(píng)價(jià)裝有ABS的車(chē)輛的橫擺角速度、側(cè)偏角、蛇行狀態(tài)等制動(dòng)操縱穩(wěn)定性能。
　　3、ABS實(shí)用性試驗(yàn)：通過(guò)對(duì)裝有ABS的車(chē)輛進(jìn)行可靠性道路強(qiáng)化試驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。主要評(píng)價(jià)裝有ABS的車(chē)輛的制動(dòng)踏板反沖力及其行程變化、誤動(dòng)作情況、車(chē)身振動(dòng)，以及ABS系統(tǒng)噪聲與系統(tǒng)工作可靠性等實(shí)用性。
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