汽車通過噪聲測試要求與測試系統(tǒng)使用注意事項

　　噪聲對人體的影響還是十分嚴重的，目前居住在城區(qū)的人們所受較大影響的噪聲，大多來自于公路汽車行駛發(fā)出的輪胎噪聲、風噪等，這些在汽車測試領域被統(tǒng)稱為汽車通過噪聲，所以車企為了降低和控制汽車通過噪聲，就需要對其進行測試，這里耐歐小編為大家整理了汽車通過噪聲測試要求與汽車通過噪聲測試系統(tǒng)使用注意事項，以供參考。

　　一、汽車通過噪聲測試技術要求

　　1、車輛準備

　?。?）車輛空載即可，不帶掛車或半掛（不可分解汽車除外）；
　?。?）如果汽車有兩個或更多驅(qū)動軸，測量時應采用道路上行駛常用的驅(qū)動方式；
　?。?）如果汽車裝有自動驅(qū)動機構風扇，測量期間應保持其自動工作狀態(tài)；對于工程車輛的工作裝置如水泥攪拌器、空氣壓縮機（非制動系統(tǒng)用）等設備，需關閉。

　　2、通過噪聲測試系統(tǒng)儀器參數(shù)

　?。?）時間計權設置為“F”；噪聲結果建議采用0~20000Hz的A計權聲壓級。自動采樣測量A計權聲壓級系統(tǒng)讀數(shù)時間間隔不應大于30ms；
　　（2）傳聲器在試驗前后的校準差距不得超過0.5dB；
　?。?）必須選用準確度優(yōu)于±2%的發(fā)動機轉(zhuǎn)速或車速測量儀器檢測轉(zhuǎn)速或車速，不得使用汽車上的同類儀表。

　　3、聲壓級測量要求

　?。?）車輛每側(cè)至少測量4次；
　　（2）測試選取汽車加速駛過測量區(qū)的聲壓級上限，每一次測得的讀數(shù)值應減去1dB（A）作為測量結果；
　?。?）單側(cè)連續(xù)4次測量結果相差≤2dB（A）認為測量結果有效；
　?。?）單側(cè)的四次測量結果進行算數(shù)平均，然后取兩側(cè)平均值中較大的作為中間結果結果。

　　二、汽車通過噪聲測試標準

　　目前執(zhí)行的標準為GB1492-2002《汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法》，共分為四個階段進行實施（以M1類轎車為例）：

實施階段	時間段	噪聲限值
一階段	2002.10~2004.12	77 dB（A）
二階段	2005.01~2020.06	74 dB（A）
三階段	2020.07~2023.06	72 dB（A）
四階段	2023.07~	71 dB（A）

　　三、汽車通過噪聲測試系統(tǒng)使用注意事項

　　1、注意環(huán)境條件：根據(jù)測試的環(huán)境條件，決定是否給聲級計的傳聲器配帶風罩、鼻形錐或無規(guī)入射修正器，用以克服環(huán)境條件對測量帶來的影響。
　　2、注意校準規(guī)范：根據(jù)測試系統(tǒng)的測試標準或規(guī)范設置聲級計測量位置，如距離和高度等，并注意人體和四周反射物的影響，特別是傳聲器的方向應朝向被測汽車的通過路面，按規(guī)定選擇頻率和時間計權特性。
　　3、注意環(huán)境修正：根據(jù)通過試驗的測試環(huán)境，確定是否要對每個測試點和每種計權或頻率聲壓級的背景噪聲進行修正。
　　4、注意聲級計開關位置：正確選擇輸入和輸出衰減器（量程開關）位置，使聲級計的指示值落在有效刻度或顯示的選擇區(qū)范圍內(nèi)，并應有足夠的信噪比，以防止信號失真。

　　以上就是耐歐小編為大家整理的汽車通過噪聲測試要求與測試系統(tǒng)使用注意事項，希望能對大家有所幫助。洛陽耐歐電氣有限公司作為一家專注研發(fā)生產(chǎn)整車性能測試系統(tǒng)設備的高科技企業(yè)，設計的汽車通過噪聲測試系統(tǒng)完全滿足相關汽車試驗標準要求，如有需要可以在我們的網(wǎng)站留言，或者撥打客服電話進行詳細咨詢。